記者3月1日從中國國務(wù)院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出臺，這是中國第一個綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要。該《規(guī)劃綱要》提出，預(yù)計到2035年中國將構(gòu)建70萬公里的綜合交通網(wǎng)線。
綜合立體交通網(wǎng)到底是什么樣子？中國交通運(yùn)輸部部長李小鵬在此間介紹，國家綜合立體交通網(wǎng)將以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮民航和水運(yùn)的優(yōu)勢。要連接全國所有縣級及以上的行政區(qū)，邊境口岸，重要設(shè)施，還有主要景區(qū)等。預(yù)計到2035年，建設(shè)的規(guī)模將達(dá)到70萬公里左右。其中，鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右，沿海的主要港口達(dá)27個，內(nèi)河的主要港口達(dá)36個，民用運(yùn)輸機(jī)場400個左右，郵政快遞的樞紐80個左右。
建設(shè)“6軸、7廊、8通道”的綜合立體網(wǎng)的主骨架。建設(shè)100個綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展，推進(jìn)各個區(qū)域間交通協(xié)調(diào)發(fā)展，還要推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。
《規(guī)劃綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”，即都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋。要支撐“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。
《規(guī)劃綱要》還提出，到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強(qiáng)國，為全面建成社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。(完)
交通運(yùn)輸部：培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)健全運(yùn)輸保障體系
通運(yùn)輸部部長李小鵬3月1日介紹，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(下稱《規(guī)劃綱要》)對保障國際物流供應(yīng)鏈開放安全穩(wěn)定提出了要求，下一步將在三個方面繼續(xù)做好工作：著力形成陸?？战y(tǒng)籌的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)、健全運(yùn)輸保障體系。
2月8日，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。國新辦3月1日就落實《規(guī)劃綱要》精神，加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況舉行發(fā)布會。會上，有記者問：新冠肺炎疫情對全球物流供應(yīng)鏈提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，請問在保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，交通運(yùn)輸部做了哪些工作，下一步有什么打算？
李小鵬表示，新冠肺炎疫情對國際物流供應(yīng)鏈體系是個嚴(yán)峻的考驗，為了應(yīng)對這種情況，按照黨中央、國務(wù)院的部署和要求，交通運(yùn)輸部會同有關(guān)部委，已經(jīng)成立了國際物流保障協(xié)調(diào)的工作機(jī)制，這個機(jī)制成立以來，開展了以下幾方面工作：
第一，加強(qiáng)頂層設(shè)計。發(fā)布了一個指導(dǎo)意見，提出來要加快構(gòu)建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈體系，使進(jìn)口貨物“進(jìn)得來”、出口貨物“出得去”。
第二，加強(qiáng)調(diào)度和協(xié)調(diào)。對國際海運(yùn)、航空貨運(yùn)、中歐班列、國際道路運(yùn)輸、國際寄遞物流等方式加強(qiáng)協(xié)調(diào)，保證供應(yīng)鏈的暢通。
第三，堅持開放和合作的原則，保障物資的運(yùn)輸，同時也保障防疫物品和新冠病毒疫苗出口運(yùn)輸。
第四，加強(qiáng)供需對接。建立了國際物流重點聯(lián)系企業(yè)制度，正在加強(qiáng)保障體系的構(gòu)建。
第五，提升運(yùn)力。前期根據(jù)航空運(yùn)力不足，增加航空運(yùn)力，還加大中歐班列的運(yùn)行力度。近期又針對國際集裝箱班輪和集裝箱供需之間的矛盾，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，優(yōu)化航線配置，加快空箱回運(yùn)，推動建立上下游企業(yè)之間穩(wěn)定的合作關(guān)系，都發(fā)揮了積極作用。
李小鵬指出，《規(guī)劃綱要》也對保障國際物流供應(yīng)鏈開放安全穩(wěn)定提出了要求。下一步，將在三個方面繼續(xù)做好工作。第一，著力形成陸海空統(tǒng)籌的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。第二，培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)。第三，健全運(yùn)輸保障體系。
“我相信，在大家共同努力下，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)建穩(wěn)定的、開放的、安全的國際物流供應(yīng)鏈體系這樣一個任務(wù)?！崩钚※i說。
