長三角鐵路版圖再擴容 今年計劃開通新線超1000公里
發(fā)表于 2020-05-21 00:00:00 行業(yè)洞察
長三角鐵路版圖將再擴容。今年包括商合杭高鐵合肥至湖州段、合肥至安慶高速鐵路等在內(nèi)的8個項目計劃開通，新線投產(chǎn)里程超1000公里。
中國鐵路上海局集團有限公司建設(shè)工作會議日前召開。會上透露，2020年，長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進”，建設(shè)投資仍將保持高位運行，全年下達投資計劃870.33億元，計劃開通新線里程將超1000公里。
2020年，長三角鐵路計劃開通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、合安高鐵、皖贛鐵路蕪宣段、三線電化水蚌線改線等8個項目，開工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線等6個項目。
據(jù)鐵路部門相關(guān)負責(zé)人介紹，2019年長三角鐵路完成基建投資854.12億元，居全國鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線里程874.8公里，創(chuàng)歷史新高。其中，鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段、寧波穿山港鐵路和阜陽北站擴能工程等6個項目先后建成運營。
截至2019年年底，長三角鐵路營業(yè)里程達11632公里，其中高鐵里程4997公里、位居全路第一。
近年來，長三角區(qū)域鐵路織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴容，區(qū)域內(nèi)除舟山市外的其他所有地級市實現(xiàn)了市市通動車，帶動形成了0.5—3小時城際交通圈，促進了“同城化”效應(yīng)不斷擴大。
